Показать сообщение отдельно
Старый 02.11.2016, 18:45   #8
Партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
 
Пол:
Имя: Денис Карпов
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi
Доп. информация
По умолчанию Автомобиль : Ауди Q5 ,2011 года , установка дополнительной декоративной сетки

Введение : Большинство владельцев автомобилей справедливо считают , что замена штатных диффузоров переднего бампера и уж тем более установка мелкоячеистых сеток в штатные является операцией не обязательной и касается больше внешнего вида самого автомобиля .. Действительно ранее воздействовать на внешние поверхности радиатора климатической установки могли только насекомые ,которые без проблем могли быть очищены простой промывкой радиатора на мойке .Но как дела обстоят сейчас?
На фото ,для примера , штатный радиатор Шкоды Октавия , нижняя часть обрезиненная ,для борьбы с крупными камнями ..



… правда помогают эти вставки мало ,хорошо видно насколько сами соты мягкие , ведь даже от мелких камней диаматером не более 1 мм они загибаются ..



Надо сказать материал и форма сот на всех моделях VAG сходная ,везде ,в той или иной мере , есть проблемы с »мягкостью « сот радиатора климатической установки ….Как понимаете промывать такой радиатор уже бесполезно ,поток нормально проходить через такие соты не будет ,а это охлаждение не только хладагента , но и ОЖ ДВС а вместе с ним масла АКПП ,если радиатор климатической установки поменять ,то через некоторое время такая история повторяется , кроме этого замечено ,что сами соты такого радиатора не обладают устойчивостью к агрессивным средам .. Единственным методом сохранить ресурс сот пока ,что является установка сеточного фильтра (тут решения могут быть разные от рамочной ,легкосъемной сетки перед самим радиатором - что более практично по моему мнению ,до сетки закрепленной в бампере





Важно отметить что сетку в таком исполнении лучше не клеить по краям ,как это часто встречается ,а по возможности закреплять саморезами в штатные места передней рамки ..



В данном исполнении ,когда в нижней части радиаторов стоит штатный охладитель наддува , защитная сетка на нижние диффузоры не обязательно ,поскольку соты этого теплообменника достаточно жесткие , зато красиво ..Обязательно нужно заглянуть в межрадиаторное пространство и очистить радиаторы по отдельности если это понадобится , обычно это требуется ..





P.S. По модели и форме самой сетки пока ведутся споры ,дело в том , что красочное покрытие на такого рода деталях неустойчивое ,это надо признать , и со временем облетает , в тоже время укрупнение самих «сот» смысла не имеет , поскольку только при такой площади достигается оптимальный результат при проходимости воздушного потока одновременно с эффективной отбросом взвешенных частиц ,сетка имеющая «направленный « аппарат в данном случае более эффективна ,но ,к сожалению менее распространенна ..
Работы :
1) Снять установить бампер - 1200 р
2) Установка сетки - 800 р
3) Демонтаж радиаторов ,мойка ,доливка рабочих жидкостей - 4200 р
Расходные материалы :
1) Сетка декоративная - - 350 р
2) Антифриз (оригинальный, концетрат 1,5 л) - 650 р
…………………………………………………………………………………………………………………………………… ………..
Итого : 7200 р
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием
Рекламный блок
Реклама на форуме