Вернуться   Club Audi Q3 - Клуб Ауди Q3 > Общение > Курилка

Результаты опроса: Какой тип КПП вы выбираете?
Автоматическая (робот, вариатор и т.п.) КПП 141 73.82%
Ручная КПП 50 26.18%
Голосовавшие: 191. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.08.2011, 13:27   #21
 
Аватар для A3-Q3
 
Пол:
Имя: Павел
Адрес: Москва
Автомобиль: А6 Allroad 3.0TD
Доп. информация
По умолчанию

с тех как я первый раз попробовал круиз .... авто без круиза не инетерсует ... брал в европе на прокат авто обязательным условием было наличие оного, 3500 км намотал по их автобанам, без круиза нога бы офигела
__________________
очкарик на allroad? - не .. не видел
Are you evading the point ?
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Карьерный песок минское направление от 100 кубов
A3-Q3 вне форума   Ответить с цитированием
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 15.08.2011, 14:01   #22
 
Аватар для MPir26
 
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Санкт-Петербург
Доп. информация
По умолчанию

Q3 однозначно на автомате.... всю жизнь был только за ручку, пока не сел на вариатор... не нужны эти лишние движения в каждодневной езде, и контроль над машиной это нисколько не снижает.... а обувь и ноги экономит. Что же касается дрифта, и прочей пакости, то для этого надо отдельную машинку и не по дороге на работу в пробках дергаться, а вечерком или в выходные покататься выезжать... я лично за EVO VI или IX для таких целей.... универсализация никогда ни к чему хорошему не приводит...
__________________
Белый, 2,0TFSI (211л.с.)
MPir26 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Роман (18.08.2011)
Старый 15.08.2011, 15:57   #23
 
Аватар для Mirka
 
Пол:
Имя: Мария
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Q3
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MPir26 Посмотреть сообщение
3500 км намотал по их автобанам, без круиза нога бы офигела
вот-вот) аналогично)

Цитата:
Сообщение от MPir26 Посмотреть сообщение
универсализация никогда ни к чему хорошему не приводит...
к сожалению, финансы не позволяют "и на елку влезть, и ....", и выбирая из двух вариантов....) "авто для городских пробок" - эт что-ть слабосильное с автоматом- стоять в пробках) ну уж точно не Q3)
Mirka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 08:15   #24
 
Аватар для AlexeySc
 
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Москва
Автомобиль: Civic 5D
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MPir26 Посмотреть сообщение
Q3 однозначно на автомате.... всю жизнь был только за ручку, пока не сел на вариатор... не нужны эти лишние движения в каждодневной езде, и контроль над машиной это нисколько не снижает.... а обувь и ноги экономит. Что же касается дрифта, и прочей пакости, то для этого надо отдельную машинку и не по дороге на работу в пробках дергаться, а вечерком или в выходные покататься выезжать... я лично за EVO VI или IX для таких целей.... универсализация никогда ни к чему хорошему не приводит...
согласен со всем написанным, абсолютно того же мнения!)
AlexeySc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2011, 09:59   #25
 
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Армавир
Автомобиль: Audi Q5 3.0 TDI off-road
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ksyshik Посмотреть сообщение
Но.. мне нравится самой управлять автомобилем )))))))
Цитата:
Сообщение от Slava P Посмотреть сообщение
это, на мой взгляд, самый веский аргумент за механику
не раз слышал этот аргумент... но слабоват он.
Кто Вам мешает управлять автомобилем на автомате? там тоже есть что поделать: переходы в S- режим и обратно, в ручной, перебор скоростей с помощью педали газа, например...
на велосипеде ехать удобнее, чем на самокате...
разве дерганье педали сцепления и ручки коробки можно назвать управлением? вам ежедневно необходимы дрифтовые упражнения на дороге и вы умеете их делать?
У меня был один такой товарищ, сразу сменил свое мнение, когда авто на автомате ему ПОДАРИЛИ...
AS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2011, 10:00   #26
 
Аватар для AlexeySc
 
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Москва
Автомобиль: Civic 5D
Доп. информация
По умолчанию

а еще под рулевые переключатели))
AlexeySc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2011, 18:51   #27
Администратор
 
Аватар для Slava P
 
Пол:
Имя: Вячеслав
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AS Посмотреть сообщение
Кто Вам мешает управлять автомобилем на автомате? там тоже есть что поделать: переходы в S- режим и обратно, в ручной, перебор скоростей с помощью педали газа, например...
скажем так...на автомате, даж в ручном режиме, не перескочить через несколько скоростей вниз

к примеру ехал я как то по МКАД в 4 полосе....передомной чуть медленнее ехала другая машины...в крайнем левом ряду открылась маленькая дыочка и сзаде по ней уже догонял другой авто...переключаюсь с 5 на 3 и педаль в пол...результат - быстрый обгон
на автомате, даж на навочоенном S-Tronic такое не сделаешь, ибо доли секунды на принятие решения, на автомате затягиваются подольше
Slava P вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2011, 08:43   #28
 
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Армавир
Автомобиль: Audi Q5 3.0 TDI off-road
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slava P Посмотреть сообщение
скажем так...на автомате, даж в ручном режиме, не перескочить через несколько скоростей вниз
Цитата:
Сообщение от Slava P Посмотреть сообщение
переключаюсь с 5 на 3 и педаль в пол...результат - быстрый обгон
ага обороты под 5 тыс ( ты же на 5-ой был, значит обороты уже около 3 тыс были) , двигло навзрыд (износ), с планки крутящего момента слезли или на ее краю ( быстрого набора не будет)... потом пока сцепление переберешь ногами, ручку руками... и не дай бог при таком маневре, задранных оборотах и вывернутых колесах попасть на скользкое покрытие...Это я чуток поднимаю тему "игры в шашки" как таковую...Потом догоняешь поток и тошнишь руками-ногами ... туда-сюда...туда-сюда...
а тут переводишь на ходу в S-режим и с клубом дыма (дизель, привет Лехе) уходишь в точку (личная практика)...

Контраргумент: автомат при любом сбросе скорости тормозит двигателем, чем обеспечивает контролируемое положение автомобиля особенно на скользкой дороге...

Последний раз редактировалось AS; 18.08.2011 в 08:56.
AS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2011, 14:10   #29
 
Аватар для MPir26
 
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Санкт-Петербург
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slava P Посмотреть сообщение
скажем так...на автомате, даж в ручном режиме, не перескочить через несколько скоростей вниз
почему же почему же???? два раза в минус передачу и норм... я три года катался на ниссановском вариаторе... рука по привычке все-равно на ручке лежит (ну или падает туда очень быстро)... если надо в дырку шмыгнуть, ручку в ручной режим и два раза в минус передачу... эффект тот же.... на две передачи вниз и обороты навзрыд.... получается даже быстрее чем ручку из П5 в П3 переводить
__________________
Белый, 2,0TFSI (211л.с.)
MPir26 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2011, 14:13   #30
 
Аватар для Mirka
 
Пол:
Имя: Мария
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Q3
Доп. информация
По умолчанию

и бесконечны эти споры. СКУЧНО мне на автомате. и все тут.
Mirka вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q3 - Клуб Ауди Q3 > Общение > Курилка

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:15. Часовой пояс GMT +4.


Поддержка сайта - OpenStart
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q3 / Club Audi Q3